Live Free or Die

잘하는 것일까? 

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야간권과 주말권은 별개. 야간권 + 주말권이면 바로 질렀을텐데...

시즌 첫 금요일 야간 출력, 시즌 두 번째 야간 출격. 이유는 따뜻하고 사람이 없어서. ^^; 금요일 야간은 억수로 사람이 없었다. 따뜻해진 날에 스키장 출격하는 사람이 적어진 탓인 듯 싶다. 하지만 설질은 시즌 최악. 낮에 슬러쉬가 된 눈이 대충 정설되고 얼어버린 탓에 감자밭과 아이스의 연속이었다. 그나마 챔피언 쪽은 괜찮았다.

아침에 일어나보니 적당히 눈이 내려있었으나 그 양이 작아서 설질에는 큰 기대를 하지 않았다. 

스키장 오픈 시각 베이스 전광판에는 영하 3도. 티 한장에 점퍼 하나 입고 나왔는데 전혀 추위를 느낄 수가 없었다. 단지 매주 주말마다 보이는 검은색 + 빨간색 조합의 한 팀으로 보이는 스키어들의 개매너는 여전히 짜증. 50대~30대 구성이던데. 가끔 자식 새끼들이랑 같이 나와서 곤돌라 줄 새치기 하는 꼴이나 알바생 윽박지르다가 곤도라 관리인분과 시비 붙어서 멱살잡이까지 하는 꼴을 보니 나이를 똥구녕으로 쳐먹은 것이 분명함. 가끔 디지로도 떼거지로 내려오던데 스키도 더럽게 못타더만. 매주 보이니 옆에서 구경해도 짜증이 절로 난다. 

무주에 비할까마는 몽블랑에서 챔피언으로 내려오는 곳의 풍경은 괜찮았다. 코딱지만한 적설량이였지만 눈이 조금 내렸다고 오전 설질은 어제 야간보다 약간 좋은 편이었다. 낮에도 눈은 오락가락 계속 내렸고 그 덕인지 오후 늦게 온 후배 말로는 야간 설질은 눈이 많아져서 괜찮다고 하던데... 과연? 

 

+ 화끈 + 선정  
+ 복장 커스터마이즈
+ 미션 스타일의 다양함
+ 다양한 영화, 게임의 패러디 - 스타워즈 등등등

- GTA 씨리즈나 마피아, 대부 등등의 다른 샌드박스 스타일의 액션 겜에 비해서 스토리의 드라마성이 매우 떨어짐
- 전작은 현실적인 배경에서 매우 오버스러운 화끈함을 달렸지만 이번 작은 그것을 넘어서서 비현실적인 요소(우주 배경, 좀비, 레이저 건 등등)가 대거 포함되었다. 
- 전작에 있던 점거 지역 요소가 간소화되어 다른 갱 세력의 침범 등이 사라짐
- 다른 오브젝트에 비해서 디테일이 매우 떨어지는 차량 등이 눈에 거슬림

 

22300km 정도에서 업어왔는데 생각 외로 많이 탔다. 출퇴근으로 쓰는 것도 아닌 세컨카인데 여섯달 동안 4000km 가까이 탔으니.


 그 사이 느낀 안 좋은 점. 이거 빼곤 다 좋음. 잡소리 좀 나는 건 그냥 감내... 볼륨을 높여라~ 

- S클래스보다 넓은 전폭, SLK보다 낮은 차고 때문에 주차 스트레스는 지금까지 몰았던/몰아봤던 S클래스, 다이너스티, 소렌토 등등보다 심함. 차고 때문에 전면 주차는 불가능하고 후방, 사이드 시야가 워낙 안 좋아서 평행 주차는 거의 포기고 후면 주차만 만만한데 이마저도...

- 콰드로이지만 얼은 노면, 젖은 노면에서의 그립력은 상상을 초월할 정도로 없음. 비슷한 등급의 UHP 타이어를 사용하는 SLK로는 눈이 조금 쌓인 곳에서조차 스핀된 적이 없지만 (눈이 쌓인 오르막 올라가는 것을 포기한 적은 있지만) R8은 교차로에서 스핀이 일어나서 반대편 차선까지 넘어갈 뻔 한 것을 카운터 스티어링으로 겨우 벗어난 적도 있음. oTL 신호 대기 후 출발 시에는 런치컨트롤을 쓰거나 풀악셀도 아닌데 여지없이 ESP 경고등이 점멸되고 심리적으로 더욱 더 위축이. SLK보다 고 마력이고 타이어가 보다 더 광폭이라서 그럴테지만 콰드로를 생각하면...

- 회전 반경이 상당히 길다. 컨버인 SLK보다 크긴하지만 명색이 스포츠카라 유턴도 날카롭게 할 수 있을 것이라고 생각했지만 한 번에 유턴하려면 소렌토 같은 SUV보다 더 넓은 차선을 필요로 하는 듯.

- SLK 비해서 차가 큰 만큼 앞 유리, 대쉬 보드 공간이 시트와는 멀어서 앞 유리에 뭘 거치하기가 매우 불편. 

 

덩달아 자기가 슈퍼카인 줄 아는 퍼스트카. 연비가 5km가 안됨. oTL

기름 먹는 하마들. 앞마당에 석유라도 나오면 좋겠네. oTL


 

박스터 승~!

R8의 포인트인 사이드 블레이드 부분이 없어지네. 하드탑을 고려한 것인가? 그 때문인지 사이드의 에어인테이크(용어가 맞나?) 부분이 바뀜. 헤드라이트, 앞 범퍼, 사이드 미러 등이 변경되었음.  

R8의 포인트는  사이드 블레이드이므로 구형이 더 이쁨. 새것을 살 돈이 없기 때문은 아님.

새로운 수정된 모니터 드라이버가 나왔음. 아래 링크 참고. 

http://3dvision-blog.com/7163-make-your-passive-3d-monitor-or-3d-hdtv-work-with-3d-vision/

 

Side-by-side나 checkerboard 방식이 아님. interlaced 모드임. 최신 nvidia 드라이버가 가상 3D Vision 디바이스를 정상적으로 인식 못하는데 이것을 사용하면 그거 없이도 사용 가능. 일단 괜찮은 듯. 

썩을 nvidia. 3DTV play에서 checkerboard를 지원하거나 3D Vision 사용시 에미터 에러만 출력 안해도 이 고생은 안 하는데...

영하 8도로 시작. 바람은 조금 있었다. 어제보다 따뜻해야 하는데 잠을 설쳐서인지 초반에는 좀 춥게 느껴졌다. 사람은 어제보다 적은 편. 토요일만 놀고 가는 관광 보더가 많았나 보다. 나 같은 관광 보더도 일요일 오전에는 잠깐 타는데. ㅎㅎㅎ 

밤 사이 눈이 살짝 내렸는지 도로에도 차들이 지나가지 않은 곳은 눈이 조금 쌓여있더니 스키장에도 설꽃이 이쁘게 피었다. 하지만 설질은 어제보다 살짝 안 좋게 느껴짐. 자유로 가는 길~ 이 때의 두근거림은 초보 때의 두근거림과는 다른 뭔가 사람을 설레게 하는 느낌이다. 

사람이 적어서 동호회 떼보딩을 잘 피하면 디지도 한산한 편이었다. 하지만 엄청난 실력의 알파이너들이 대거 출몰하여 슬롭을 너무 갈라놓아서 디지의 경사 변하는 곳에서 몇 번 박힐 뻔 하기도... 부럽다. 슬롭 난도질. 

솔로 보딩의 꽃(?) 셀카질도 좀 해보고~

그리고 셀캠 질도. 

디지 런~ 어제 또 본 조인트크루를 비롯한 섬나라 애들 라이딩을 보고 힐 사이드 턴을 할 때 살짝 후경 주고 뒷발은 접고 앞발은 조금 편 상태로 엣지를 주려고 노력을 했지만 데크 앞 부분에 힘이 제대로 가지 않아서 턴이 터지는 느낌만 들고 슬럼프가 다시 올뻔~ 거기다 아무 생각 없이 탈 때는 뒷발을 접을 때 무릎이 잘 써지는 느낌이였는데 앞 발을 의식적으로 살짝 피면 뒷발을 접어도 무릎이 잘 안 써지는 느낌. 왜 그럴까? 



챔피언 + 스패로우. 1인칭 시점. 멀미 주의. 동영상을 본 와이프의 한 마디. 보드도 운전처럼 하는구만... oTL 근데 라이딩 하다가 한 번 욕한 것 같은데 그 소리는 녹음 안 된 듯. ㅎㅎㅎ 마지막 실려가는 사람을 보니 안타까움이... 대부분은 즐기러 온 것인데 안전보딩~ 



집으로 돌아가기 위해 스패로우로 베이스까지 내려왔으나 호크의 대기 시간이 0이라서 아쉬움에 호크에서 쫑보딩~ 오늘은 한 번씩 튕기는구만~ 




이 동네 사람들은 보드를 너무 안 타~ 재미없는 골프만 치고~ 

영하 14도로 시작. 저번 주보단 추웠고 바람도 좀 있는 편. 거기다 주중 내내 피곤해서인지 얼굴도 붓고 컨디션도 썩 좋진 않았다. 하지만 주말 보더가 뭐 가릴 처지가 있나. ㅎㅎ 설질은 그냥 so so~ 인파는 여전히 대박~

저번 주에 지른 유샷 모노포드를 이용하여 셀카 놀이도 하고... 사람이 많아서 타이밍 잡기 넘 어려웠다. 옆에 사람이 있었지만 그냥 쪽팔림은 잠시 접고. 

미천한 실력이지만 내 라이딩이 어떤지 봐줄 사람도 없는 진짜 솔로 보더라서 캠 NEX5 카메라로 찍어보기도 하고....  캠 들고 라이딩하는 것은 어렵지 않으나 평소처럼 인클, 앵글을 주기에는 모노포드 길이 때문에 좀 어렵다. 그리고 카메라를 들이밀면 기본적으로 사람 몸이 좀 경직되어 힘도 많이 들어가는 듯. oTL 




스키장 다니면서 현장 스케치에 찍힌 것은 처음. 기념으로 캡쳐~ 우울하다~

 

정월 대보름에 못 찍은 달 사진이나 찍을까 하고 베란다에 나갔으나 달은 전혀 보이지 않기에 찍어 본 휘팍 풍경. 

반바지 입고 맨발에 슬리퍼 신고 나갔더니 춥더라는... -_-;;;