Live Free or Die

아... 시껍... 절로 욕이 나오는 상황. 

대체 저 아저씨는 다리 위에서 왜 경치 구경을 하고 있는 것인지... 그것은 둘째 치고 다리 위 갓길에 세운 것도 아니고 갓길에 바퀴 한쪽 걸치고 하위 차선에 주정차 하고 있는 것인지... 뒤에 차가 없었으니 망정이지 급 브레이크 잡았을 때 뒤에 차 있었으면... oTL

농담 아니고 죽으려면 본인이 직접 뒈지고 남에게 피해는 입히지 말아라...
 

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페라리 컨버터블 중에도 자동 하드 탑이 있었구만. 관심이 없어서 그렇지 원래도 있다 함. oTL


이런거 링크 걸면 와이프가 사달라고 그러는건 줄 알고 움찔하던데 전혀 그런 맘은 아님. 
실제로 내눈엔 이뻐 보이지도 않고.

 

오랜만에 애들 탈 것. 날이 너무 화창했다. 오랜만에 화창해서 나가기 싫어하는 나도 나가고 싶은 마음이 무럭무럭~

여름이라 트레일러를 끌면서 자전거를 타기가 힘들기도 하고 자전거를 탈 만큼 장시간 나갔다 오기도 힘든 관계로 트레일러를 자전거에서 분리한 후 밀고 다닐 수 있는 앞 바퀴를 달아주었다. 손잡이에 달려있는 자전거 브레이크 레버 같은게 앞 바퀴에 브레이크를 잡아주는 레버. 아쉽게도 디스크 브레이크는 아니다. 그리고 유모차가 바퀴 고정 장치가 있는 반면 이 트레일러는 기본적으로 자전거에 달고 다니는 것이라서 고정 장치가 없다. 그래서 막대기를 휴대하고 다니면서 멈추고 고정시킨다. 경사 진 곳은 저거 하나만으로는 좀 찝찝한 감이 있다. ^^; 앞바퀴도 방향 전환이 되는 바퀴가 아니라 전진방향 고정이라서 방향 전환할 때는 앞 바퀴를 살짝 들어준 후 틀어줘야 잘 돈다. 그래도 뒷 바퀴가 자전거 바퀴 사이즈라서 보통 유모차에 한 명 태우고 다닐 때보다 트레일러에 두 명 태우고 다니는 것이 훨씬 힘이 덜 든다.

좌석은 내가 보기엔 좀 좁은 감이 있지만 여섯살, 세살 두 명 태우고 다녀도 둘 다 편하다고 한다. 단지 등에 땀이 차긴 하는데 이건 유모차도 마찬가지니. 등받이 뒷 공간에 선풍기라도 하나 달아주던가 하면 좋을 듯 싶다. 등받이도 천이 아닌 요즘 유행하는 mesh 의자처럼 망사로 되어 있으면 좋을 것 같은데 악세사리로 안 팔라나? 어쨌든 덥다고 해서 아이스크림 사줬더니 무아지경에 빠진 아이들. 이거 걷지도 않으면서 이런 것만 먹으면... -_-;;;

자전거에 묶어서 탈 때는 여기 http://anonym0us.tistory.com/107 

포르자 모터스포츠4에 내 차도 나오네. TDU (Test Drive Unlimited) 이후 오랜만인 듯. TDU에는 55AMG였지만. 이건 프론트 범퍼 아가미를 보건데 55AMG는 아니고 AMG 패키지인 듯. 나도 AMG 패키지로 바꾸고 싶다. 무엇을 위해 꾹꾹 참았는데... oTL

@ 근데 미국, 유럽, 일본은 신형 SLK(r172)가 나온 마당에 왜 r171인 것이지? 이쁘긴 r171이 훨 이쁘긴 하지만. ^^

만지면 누르면 커짐. 

이 차도 멋있음! T_T

 

Fifth Gear Review


Audi R8 Review vs Porsche 911 Carrera


Audi R8 vs Porsche GT3R


Audi R8 V10 vs Corvette ZR1


Audi R8 V10 Spyder vs Porsche 997


 

사진으로 보면 r172 영 맘에 안 들던데 동영상으로 보니 흰색도 의외로 괜찮네. 

 

대박 뽐뿌인데. 항상 세제 바르고 거품질하는 것이 불만이었는데 그 불만을 단번에 날려줄만한 아이템. 하지만 가격이. 반값이었다면 부담없이 질렀을텐데. 

http://itempage3.auction.co.kr/DetailView.aspx?ItemNo=A567661683&cc=AA92&listqs=category%3d57220800%26layout%3d1%26sort%3d4%26Fwc%3d57220000%26class%3dCategory.List%26listorder%3d45&listtitle=%bc%bc%c2%f7/%b0%fc%b8%ae%bf%eb%c7%b0%b1%e2%c5%b8&scoredtype=0&frm2=through&keyword=&Fwc=57220000&acode=LP_LV_0301

집 앞 교차로에서 만난 미친 운전자. 저 개색히 위치에서는 내가 있는 좌회전 위치가 전혀 보이지 않는 블라인드인데 빨간불에 들어오는 개색히. 욕이 안 나올 수가 없음. 몇 년 전이었다면 내려서 한 판 했을 듯.

 
같은 영상의 유튜브 버전
 

정말 오랜만에 왁스 칠에 도전. 한창때는 한 달에 한, 두번 은 왁싱을 해서 묵은 때가 거의 없었는데 요즘은 반년에 한 번 정도 왁스 칠을 하고 그나마 가끔 거품 세차만 해서인지 묵은 때가 아주 덕지덕지, 특히 타르가 엄청나게 묻어 있었다. 그래서 마트 간 김에 불스원 타르 제거제를 구매하였다. 유명 브랜드일 수록 도장 면에 해를 덜 끼칠 거라는 묘한 믿음에 맥과이어, 스마트왁스, 소낙스 등등이 아니면 잘 거들떠보지도 않았지만 차가 벌써 6년째이니 점점 그런 맘이 무뎌진다. 

 
타르 제거제를 뿌리고 약 30초 정도 기다리면 타르가 녹기 시작한다. 틈 사이에 보이는 꾸정물이 타르가 녹은 잔재. 

약 30초 정도 적당히 녹인 뒤 닦아내면 된다. 닦아낼 때 다른 오염 물질이 있으면 흠집이 남을 수 있기 때문에 세차하여 타르 외의 오염물질은 전부 닦아낸 이후에 사용해야 하며, 타르 제거제가 왁스 층도 녹여내기 때문에 사용 이후에는 왁스는 필수. 귀찮으면 물왁스라도 발라줘야 한다. 

주의 사항은 플라스틱이나 고무에는 사용하지 말 것! 특히 고무는 녹거나 변색할 수 있다. 범퍼도 플라스틱 비슷한 재질이지만 어젯밤에 사용한 부분이 왁스 칠 없이도 다음날 멀쩡한 것으로 봐서는 범퍼 정도는 무리가 없는 듯.

그러고 나서 왁싱~ 천연 카나우바 성분이 들어간 왁스 중에 가장 싼! 캥거루 하드 엑설런트 왁스. 기존에는 맥과이어 NXT 액체 왁스를 주로 사용했었지만 싼 카나우바 성분 왁스라서 호기심에 구입하여 만족하고 계속 사용하고 있다. 광택과 작업성은 NXT 액체 왁스가 더 맘에 들었지만 발수성 등은 캥거루가 더 맘에 들었다. 

차도 세월을 먹어서인지 아니면 지하 주차장이라서 그런 것인지는 몰라도 사진으론 그냥 세차만 했을 때와 큰 차이가. T_T

 하지만 물 한 번 뿌려주면 뿌듯~ 남은 여름 소나기에도 문제 없을 듯. 

 

아침 달리기 연비 

2주 전쯤의 퇴근 시간대 연비... -_-;; 

역시 막히는 것보단 달리는게.... -_-;;; 결론도 참...